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    P47战斗机皮糙肉厚、火力猛，适合中近程争夺制空权或者对地空地。

    民30（改）战斗机，如今改装成了专业的对地攻击机，用于弥补之前不断被消耗的P63A战斗机，因为航程缩短至1000公里，专门用于支援前线地面作战。

    当然，有时候，P47战斗机也会客串了一下对地攻击机。

    而民27式G型（天蓬）战斗机的优势是航程比P47战斗机远，而且火力也不差，还能挂弹攻击。

    除了这次这种特殊任务外，还可以执行护航并携弹攻击日军目标的任务。

    当然，这款战斗机也能争夺制空权。

    打不打得过疾风战斗机不好说，没试过，但有可能不占优势。

    不过对付一式、二式和三式战斗机还是没问题。

    民27系列从D型开始，就没有与日军主力战机落下多大差距。

    除了最初面对零式有些吃亏外。

    至于其终极改进型H型，其设计目标是对标四式疾风战斗机，甚至能超过。

    不过两款战斗机应该是没啥机会交手。

    而且H型也有其尴尬之处，因为发动机的问题，速度比不上P47和P51战斗机，防护能力不如P47，空中灵活性不如P51。

    看似有点尴尬，但其并不是输在设计，而是输在了国府的军工基础。

    即便是在李航的支持下，在大定县的发动机厂这些年有了不小的发展，但因为国府对此不重视，订单不够，导致发动机升级换代的动力不足。

    而且高精尖设备等技术问题，导致发动机得‘手搓’，自然产量和使用寿命上都有存在问题。

    毕竟就五六年的时间，能有现在这个地步已经算是不错了。

    要不是李航干涉，别说H型没有量产的机会，就连G型都得胎死腹中。

    原本是能勉强够着世界一流战机的尾巴，如今却是落后了一大截，就是因为之前三年的时间耽搁了。

    但李航也没法，大环境如此，他也无力改变。

    虽然民27式G型（天蓬）战斗机并不是想象中那么优秀，但是此战，能用国产的战斗机已经就是很不错的了。

    而且相比于美军舰载机飞行员，中国飞行员显然更敢打敢拼。

    　　


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